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3月16日上午，重庆轨道18号线首列电客车顺利通过建设运营有限公司专家组验收，标志着重庆轨道18号线离通车又近一步，后续该线路电客车将进入大批量生产阶段。

据中国铁建重庆轨道十八号线项目相关负责人介绍，该列车长度117.8米，车体宽度3米，最高运行时速100公里，最多可乘坐2322人。

“列车整体设计以重庆当地两江交汇为思路，采用松石绿主题色，提取‘山水之城’的线条元素，以水墨画的风格，使用渐变式色彩，呈现出山城雾都的抽象画面。”据重庆中长客车技术人员介绍，该列车首次采用永磁电机牵引系统，在相同地铁工况下，相较于传统异步电机牵引系统可实现总能耗降低30%。列车客室内采用纵向隐形光源和圆环型大灯，支持智慧照明、魔镜系统、OLED（有机电激光显示）智慧车窗以及US+无线充电等多项科技装置，车内座椅根据人体工学采用不锈钢压窝设计，从视觉观感到人性化设计将为乘客提供舒适便捷的搭乘环境。

重庆轨道交通18号线是连接重庆线网中的一条南北向轨道交通干线，线路全长约29.016公里，该线路起点为富华路，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，串联大杨石、李家沱和大渡口，止于跳磴南站。

建成通车后，将进一步加密渝中区轨道交通线网，带动沿线产业聚集区的形成，促进经济发展，有助于缓解中心城区南部交通拥堵的状况，填补渝中半岛下半城的轨道空白，有效缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵。

上游新闻记者 黎静 中国铁建重庆轨道十八号线项目部供图

编辑：李周芳

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