(资料图)

“你好，请问P6停车场怎么走？”“往您的左手边走200米，乘坐19号电梯到地下2层就到了。”3月7日晚上8点，杭州东站依然人头攒动，穿着红马甲的志愿者周其丽热情耐心地为旅客解答各类问题。

记者注意到，当天周其丽的红马甲左侧贴上了一个蓝色的贴纸。“这是我们的夜间服务标记，以往我们‘微笑亭’的志愿者服务时间是截至下午4点半，现在延长到了晚上11点半，增加了夜间公共服务时间。”周其丽说。

作为亚洲最大的高铁枢纽之一，杭州东站枢纽近期客流量增幅明显，日均到发客流达30多万人次，这也给东站枢纽的服务管理带来新的挑战。为此，杭州东站最近“上新”了一系列夜间服务，包括夜间咨询、夜间取票、夜间专线、夜间导引、夜间消费、夜间保障等六大核心内容，可以让乘客实现站内全天候“吃住行”闭环式一体化服务，营造群众出行快捷舒适体验。

杭州东站枢纽管委会公共服务科工作人员曹郑屹介绍，咨询引导服务为白天及时疏散旅客提供了助力，随着客流量的不断增加，晚上的咨询引导服务需求也增多了。因此，在高铁运营时间段内，东站特别补充了夜间换乘及进出站问询服务，即延长“微笑亭”的服务时间，实现站内人工指引服务全时段覆盖。“夜间取票服务方面，原来晚上10点以后，乘客只能到东站东侧的G层取票大厅取车票，现在西侧到达层自助取票机将运营至晚上11点，会更方便晚上到达的旅客取票。”曹郑屹说。

与此同时，杭州东站还推出3条0点后运营的公交夜间专线，终点分别是蒋村、浙大玉泉校区和皇朝花园，方便旅客夜间直达城市集聚区。针对夜间到达旅客的站内吃住需求，则组织一批营业至零点的住宿、餐饮商户，成立“杭州东站夜间服务联盟”，解决晚上10点后站内旅客基本需求，让旅客再晚也有热饮热食，再晚也能立即入住。

据悉，“东站夜间服务2.0”是杭州东站2023年八大工程十项实事之一，2023年东站还将推出“网约车服务2.0”“非机动车管理2.0”“急救2.0”“亚运提质2.0”“助残服务2.0”等。以网约车为例，在运行初期，日均发车车次2335辆次，运送人数3501人次。而现在，日均进出东站的网约车达到1.6万辆、高峰期达到2.6万辆，已经远远超过当时设计容量。“网约车服务2.0”的主要举措就是调整优化P1网约车进出交通组织流线，将P西网约车服务区上客模式调整为“车等人”，关闭东站P西停车场天城路进口，对环站西路进行提升改造，预计2023年6月底前完成改造。