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比亚迪给新势力上的第一课:想赢得销量,只能走丰田模式?

发布时间:2023-02-04 15:06:26 来源:懂车帝

这两天各造车新势力纷纷发布了今年一月份的销量榜单,其中大部分销量数据让很多网友意想不到,甚至个别车企的销量下滑超50%,一些车企交付量不足万辆。这样的情况让很多人都在质疑:新能源汽车是不是开始进入寒冬,而之前的迅速扩张都是假象?

事实上,有一家车企的榜单成绩却非常亮眼,是自主品牌。这么一说,大家应该马上明白了,就是目前国内新能源汽车的领头羊比亚迪。比亚迪在今年一月份的销量超过15万辆,同比增长了58.6%,而且还向国外出口了10409辆新车,成绩亮眼。

为何比亚迪成为了国内特殊的存在?仔细研究后发现,比亚迪走的是丰田的发展路线。


(相关资料图)

相较于很多造车新势力刚刚成立,比亚迪汽车从2003年开始就着手研究新能源汽车,长时间的积累让比亚迪做到了厚积薄发,这一点同丰田汽车很像。

第二个我觉得是至关重要的一点,丰田汽车是全产业链车企,现在的比亚迪汽车也成为了国内少量全产业链的车企,对于自家产品的品质把控有着更强的掌控力,而且也能有效降低成本,提供更有性价比的产品。这也是比亚迪汽车取得出色销量的主要原因。

众所周知,丰田汽车在全世界都很出名,除了在本国销量非常好,出口量也是非常大的。所以第三个非常像丰田的地方就是,比亚迪迅速向国外大量出口新车。如果单单在国内卷,那达不到丰田与大众的高度。

综合以上优势,比亚迪的新车销量才拥有如此可观的数据。

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现在在国外很多城市都能够买到比亚迪的新车,一些国外机构,主流媒体都陆续对比亚迪的新车展开了测试,分解。欧洲主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪新车Atto3(元plus(图片|配置|询价))展开了详细研究,并且给出了诸多好评,这也表明比亚迪汽车是依靠技术来驱动发展的。

有意思的是,以前都是中国车企,中国机构拆解国外汽车进行研究,而现在却颠倒过来。这也表明我们中国的汽车品牌影响力在全世界迅速上升,产品竞争力也变得更强。

不仅在国外,国内消费者购买比亚迪的意愿也是非常强的。身边有不少朋友都开着各式各样的新能源汽车,但是绝对数量上比亚迪依然是最多的。和他们聊了聊,为什么更愿意购买比亚迪海豹,海豚,宋PLUS新能源等这类新能源汽车,他们告诉我除了不错的产品竞争力,前瞻智能辅助驾驶系统,丰富的网联系统,最影响他们决策的其实是比亚迪的刀片电池。

刀片电池的安全属性相信大家都看在眼里,最出名的肯定是针刺实验。值得一提的是,去年比亚迪还使用了46吨重卡碾压该实验,并没有出现变形起火冒烟的现象。

除了安全,刀片电池的续航能力也是有目共睹,单次充电可以让新车行驶600km。并且由于磷酸铁锂材料的优越性,该电池具有更长的循环充电能力。

此外,比亚迪还充满创意地将坚固的刀片电池与底盘融为一体,进一步提升新车安全性,带来更加出色的操控。

年前比亚迪汽车发布了仰望品牌,各种高科技的加持让国人深受鼓舞,坦克掉头模式,横向移动,落水后正常驾驶等,仿佛看大片一样精彩。

未来中国的车企还能给我们带来怎样的惊喜?我们一起拭目以待。

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