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5 月 19 日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，大通湖公共立体停车场顺利实现主体结构封顶，正朝着今年年底前具备运营条件的目标冲刺。未来，该停车场的一千余停车位将在一定程度上缓解周边车位紧张的情况。

大通湖停车场地上 5 层地下 1 层

大通湖停车场项目处在于洪新城大通湖街与仙女河南路 ( 细河北路 ) 交叉口东北侧。为自行式立体停车楼，用地面积 11053 平方米，总建筑面积 35206 平方米，地上部分建筑面积 32865 平方米，建筑层数为地上 5 层，地下 1 层，包含部分预留办公用房、设备用房、休息用房、公共卫生间以及未来功能转化用房。基础采用筏板基础，上部采用现浇混凝土框架结构，楼板采用钢筋桁架楼承板。建筑高度 23.5 米，其中一层层高 5.1 米，为公交车停车区，公交车辆泊车位 51 个；负 1 层及二层至五层层高为 3.5 米，为社会车辆停车区，社会车辆泊位为 996 个，设计充电桩共计 158 个，其中快充 40 个，慢充 118 个。

据了解，大通湖公共立体停车场自 2022 年 9 月开始施工以来，经过工程建设者 180 余天的紧张施工，项目主体结构顺利实现封顶，共浇筑混凝土 18709.4 立方米，成为沈阳市城区动静态交通融合提升 PPP 项目立体停车场建设，首个主体结构封顶的工程建设项目。沈阳动静态交通投资建设有限公司相关负责人介绍，大通湖停车场主体结构封顶后，将加快进行二次结构砌筑、机电设备安装等后期工程建设，确保这项民心工程如期交付使用。

年底前各停车场建成可缓解停车压力

目前，沈阳市城区动静态交通融合提升 PPP 项目各停车场均处于紧张的建设施工阶段，年底前将相继完工，可提供社会停车泊位 4559 个，公交车泊位 340 个，全部建成投入使用后将大大缓解停车矛盾，有效提升区域内社会车辆和公共交通车辆停车条件，缓解城区内停车压力，对于提升人民群众生活水平，促进城市建设和经济发展具有十分积极的作用。

市城乡建设局交通建设管理处工作人员李宏斌表示，全市统筹考虑公交车与社会车停车需求，首次利用交通场站用地推出一批立体停车楼建设项目，地面作为公交车停车场，地上建设多层小汽车停车楼，项目建成后，将提供 340 余个公交车泊位，满足 30 余条公交线路停车需求，进一步缓解公交占路停车带来的扰民难题。同时，全市将通过优化停车供给结构，全力缓解城市停车难问题。沈阳晚报、沈报全媒体 刘宏伟