(资料图片仅供参考)

除了将其保持在沥青上的柔软部件外，该4x4原型没有什么值得注意的地方。我们会注意到，这些车轮和轮胎(315 / 70R17的Goodyear Wrangler Territory MTs)使Bronco的大型轮毂更加受宠若惊，甚至福特似乎也不得不真正地将迷彩放回原处，以确保它们不与之接触。车辆上的任何东西。

这种处理在后部特别明显，我们可以实际看到挡泥板弹光的边缘。尽管在3/4视图中没有任何东西可以肯定地说此变体具有更宽的挡泥板，但如果最终产品看上去比您的常规Bronco更具冲压性，我们也不会感到惊讶。

尽管四门野马比其两门兄弟更充实，但我们终于看到了用于公共道路上短轴距变体测试的动力总成mu子。周一早些时候浮出水面的照片显示，一个拼凑在一起的车身缺少在将近一年前在底特律附近运行的更长轴距的早期原型车上看到的扩展的驾驶室后窗。

新的Bronco将与现有的中型Ranger皮卡共享大量基础架构，但会进行一些针对特定应用的重大更改。车轮已被推到角落(以优化进近角和离开角度)，并将提供两种不同的轴距，如本周发现的新m子所证明的。

我们距离新Bronco的最终生产面貌只有几个月的路程，因此无需进行过多的猜测。